Hace unas semanas de SCS nos entrego la edición 1.40 de su juego American Truck Simulator el cual agregaban nuevas configuraciones de chasis para nuestros camiones, el cual nos emociono mucho pero esta vez les hablaremos de lo que es la nueva mecánica de iluminación

Hace poco se actualizo TruckersMP a la versión 1.40 así que me aventure a probar la nueva versión, el cual cuando entre a mi garaje, todo había cambiado

para empezar:

• En el entorno, ahora se veía todo con matices grises en la noche, esto cambiaba cuando daba luz a algo
• las luces de accesorio del camión se veían mas opacas
• para finalizar, la visión de las luces normales y altas del camión ya no alumbraban como antes

tocando el punto final, en la 1.39 tu prendías las luces altas y podías ver 180° de la cabina iluminado y muy brilloso el cual no era muy realista que digamos ahora con la 1.40 es mas directo cuando prendes las luces altas de tu camión, dando así mas su realismo

a mi parecer, sacrificaron las mecánicas de iluminación que ya teníamos por mas realidad en ellas, me parece que es un bug el que la iluminación de noche tenga matices grises, pero el tiempo dirá y veremos que mas nos traerán nuestros compañeros de SCS

en deficinion, SI, valio la pena, ya que tenemos mas realismo pero nos costara a acostumbrarnos a este nuevo sistema de iluminacion.

aqui un informe de los cambios de la 1.40 respecto al tema hablado:

"Tuvimos que comenzar con las fuentes de luz (y por un tiempo, teníamos la esperanza de que esto fuera suficiente). Todas y cada una de las fuentes de luz se definen ahora con un valor realista obtenido a partir de mediciones del mundo real (hemos realizado un montón de muestreos con un fotómetro sobre varios ajustes de luz diurna y meteorológica) y tablas de referencia. En la realidad, así como en el mundo del juego actual, decenas de miles de unidades lux ahora iluminan las escenas diurnas, mientras que por la noche el brillo ambiental se acerca a unas pocas unidades lux. Basar todos los valores de las fuentes de luz en la realidad nos da mucha más confianza en comparación con los viejos tiempos, cuando una nueva luz simplemente encajaba en el sistema. Ya no es una cuestión de si debe ser un 150 o 170 sin un significado real para los valores. Ahora sabemos y tenemos mesas para elegir para una farola o una luz de neón en una gasolinera. En fórmulas de cálculo de luz, ahora podemos ir con la atenuación de caída cuadrática adecuada, para que las luces se comporten de una manera físicamente correcta. Con la mayor precisión, podemos incluso ir tan lejos como para introducir una pequeña variación aleatoria en la intensidad de la luz a fuentes de luz idénticas, para simular mejor la sensación nocturna de una calle, sin tener lámparas idénticas de forma antinatural." (SCS Software Blog).

ATTE. ERICKJOSE_ .................................................................................................................................