中国北京时间3月3号15:40分，日本东京时间3月3号16:40，身在日本的中国振兴车队管理员CN.ZX-九鼎，在队内的联运路线通知群发布了3月3日晚，中国振兴车队组织的主题为 “与意大利收费站的不解之缘”的队内特别联运（以下简称意收缘特别联运）。拉开了由其组织的环线特别联运活动序幕。（本次队内特别联运与以往一样，是采用了参运人员自行标路线图自行决定是否参与活动且不限车头与挂车！但是车头和挂车必须有！的形式进行） 意收缘特别联运路线图路线总长度为999km，路线全线都在意大利境内, 故又名环意特别联运。意大利拥有完善的高速收费系统（人话：收费站特别多）。意收缘特别联运全线共计与七个收费站相遇，她们分别位于2km、42km、98km、304km、562km、862km、887、948km处，他们邻居之间最近的为25km，最远则为300km。 意收缘特别联运集合点位于帕尔马郊区plac货场, 在这里我们本次意收缘特别联远组织者、头车的九鼎，久久无法与服务器有力拥抱，导致频频服务器失联！在更换了鹃桥（加速器）节点与区服之后仍然无法成功拥抱！突然之间，九鼎发现他竟然触发了两个鹃桥（加速器）。（emm~~）。
位于路线347公里处的marm ospa矿场，为联运中途休息点。这个货场除了有两位拉惠特根008的大佬表演倒车 、一位大佬丢掉货柜之外毫无情况。 终点拍照仍然为plac货场，9:30有一股神秘的力量，把还在路上跑的掉队的队员，传递到了这个货场I！这或许就是收费站之前对我们的回馈吧！阿门！！！但或许是这个回馈太突然，导致某位被传送回来的队员，并没有将货柜停好！ 意收缘特别联运于中国北京时间3月3日晚21:50，日本东京时间22:50圆满结束。 --某粉色man拉小货柜队员向我们透露：联运途中，最好不要停在路边，不然你不知道你的朋友们会怎么对你！！！！！！ --某位开沃尔沃拉20吨货柜的队员向我们透露：110km/h无法冲破阻拦路口的黄色叉叉！ --某位开奔驰拉克朗原装货柜皮肤的队员向我们透露：最好不要和你的朋友开对头车，不然他们随时会当你刹车 --某位拉双货柜的队员向我们透露：最好不要在隧道内试图以倾斜45度行驶，不然你的第一节车箱和车头可能已经翻车，但是后面一节还立着慎至还钻进了墙壁。