Привет Дальнобойщикам!

Технологии в мире грузовиков не стоят на месте. На это очень приятно смотреть и удивляться. Сегодня мы рассмотрим пример удивительного концепта шведского тягача-лесовоза T-LOG на интеллектуальном управлении.

В рамках стартапа Einride была представлена совершенно новая концепция электрического грузовика, работающего в беспилотном режиме. Его главным назначением предполагается перевозка бревен.

Новый лесовоз T-log в корне отличается от привычных нам грузовиков, ведь у него нет кабины, а значит и водителя в нем тоже нет. Управление машиной происходит с помощью системы Nvidia, которая работает на четвертом уровне автономности. По словам Einride, без трат на обустройство кабины и работу водителя, можно хорошо сэкономить. Движение грузовика T-log будет производиться с помощью электромотора, технических характеристик которого пока не раскрывают. С помощью беспилотного лесовоза можно будет перевезти до 16 тонн древесины за одну поездку. А один заряд аккумулятора способен проехать до 200 км пути! Новому грузовику не требуется каких-либо специальных дорог, он отлично себя чувствует как на асфальте, так и на грунтовой дороге. В T-log используется электрическая трансмиссия, емкость аккумулятора составляет 300 кВт *ч (эквивалентно трем высококачественным Tesla, универсальным агрегатам для электрооборудования).

Стоит отметить, что в экстренных ситуациях к управлению беспилотного грузовика всегда сможет подключиться оператор. Дебютировал лесовоз T-log на фестивале скорости в Гудвуде. Разрешение на эксплуатацию было получено  к 2020 году, после чего грузовик сможет передвигаться на дорогах общего пользования.

Einride - не единственная компания, пытающаяся отказаться от водителя-человека вместе с дизелем. Но там, где Tesla, Volvo, Daimler и Uber хотят освободить немного места в кабине, Einride полностью отказалась от этого. Вместо этого на грузовиках установлен набор лидаров, радаров и камер, которые передают информацию об окружающей среде на суперкомпьютер Nvidia с искусственным интеллектом. Этих амбиций достаточно, чтобы снизить стоимость поездки на 18 колесах, но Einride планирует выпустить автомобили на дороги начиная с грузовика T-pod, перевозящего шины между двумя складами, принадлежащими DB Schenker, одной из крупнейших в мире логистических компаний, в Йенчепинге, Швеция. Оттуда дорога в лес не такая длинная и даже если падающие деревья действительно производят шум, поблизости не будет водителя-человека, который мог бы его услышать.

Следите за новостями, не забывайте вставать из кресел после долгих поездок и удачи в конвоях! Менеджер сообщества Mileage Riot - Alexmuzman [Леха27RUS]