Greek Elite Team

Κανόνας 1ος: Δεν πιέζουμε κανέναν να κάνει τα απαιτούμενα χιλιόμετρα, γιατί κάποιος μπορεί να έχει σοβαρούς λόγους που λείπει Κανόνας 2ος: Ο πρώτος και ο τελευταίος οδηγός ελέγχει το convoy, με τη λογική ότι θα ενημερώνει τους υπόλοιπους συμπαίκτες του με τα όρια ταχύτητας που θα πηγαίνουν, να ελαττώσουν ταχύτητα, με πόσα χιλιόμετρα μπορούν να εισέρθουν στις στροφές και γενικά θα ενημερώνει για οτιδήποτε γίνεται στο convoy. Κανόνας 3ος: Η κίνηση θα είναι ενεργοποιημένη, γιατί χωρίς κίνηση χάνεται η ουσία του παιχνιδιού. Κανόνας 4ος: Απαγορεύονται οι προσπεράσεις για ανούσιο λόγο γιατί μπορεί να προκληθεί ατύχημα, εκτός αν έχει γίνει ατύχημα και δεν γίνεται να σταματήσουμε νωρίτερα. Κανόνας 5ος: Όποιος βγάζει race ένα δρομολόγιο θα έχει ως ποινή να παίρνει ένα DAF φορτηγό 410 αλόγων και να πηγαίνει δρομολόγιο της αρέσκειας του (συγκεκριμένα πάνω από 800-900 χλμ με φορτίο 20 τόνων) Κανόνας 6ος: Χρησιμοποιούμε χρώματα της ομάδας κατόπιν συνεννόησης. Κανόνας 7ος: Για να μην βγάζουμε race δρομολόγια θα χρησιμοποιούμε ανοχή 0, δηλαδή να μην ξεπερνάει το προκαθορισμένο όριο που έχει ορίσει στον αυτόματο πιλότο. Κανόνας 8ος: Απαγορεύεται παίκτης να περάσει τα 95χλμ. Κανόνας 9ος: Θα υπάρχει μια μέρα χαλάρωσης (Day Off με λίγα λόγια) όπου στην προκειμένη περίπτωση ο παίκτης θα κάνει ότι θέλει π.χ. να τρέξει (φυσικά χωρίς το TrucksBook), να ανέβει βουνά, να κάνει πολλά χιλιόμετρα και γενικά ότι θέλει. Αρκεί να υπάρχει ενημέρωση.