NUEVA MARCA, NUEVA OBRA MAESTRA AMERICANA

pasamos link Western Star

Western Star Trucks Sales, Inc. , comúnmente designado Western Star , es un fabricante de camiones estadounidense con sede en Portland, Oregon , Estados Unidos , y una subsidiaria de Daimler Trucks North America , a su vez una subsidiaria de propiedad total de la alemana Daimler AG .

HISTORIA

En 1967, White Motor Company inició la división Western Star como White Western Star con una nueva planta en Kelowna , Columbia Británica , compartiendo la sede con White en Cleveland, Ohio . Los camiones White Western Star en esa época solían usar taxis de su compañía hermana, Autocar . La producción de Western Star se trasladó a Ogden, Utah, pero no se incluyó en la venta de White a Volvo en 1980 , sino que se vendió a Bow Valley Resources y Nova Corporation, cada una con el 50%.

En 1991, los propietarios de la subsidiaria australiana de Western Star, Terry Peabody y Bob Shand, compraron Western Star Trucks. En 1996, se compró ERF . Fue vendido en 2000 a MAN .

En 2000, Western Star fue comprada por DaimlerChrysler , pasando a formar parte de la división Freightliner Trucks .

En 2002, la producción de Western Star se trasladó a una planta en Portland, Oregon . Los modelos de camiones 4700, 4800, 4900 y 6900 todavía se fabrican en la Planta de Camiones de Portland. En mayo de 2015, la planta de Daimler Trucks North America en Cleveland, Carolina del Norte , comenzó a construir los modelos 4700 y 4900, así como a ensamblar todos los nuevos modelos de semirremolques 5700XE.

MODELOS

Western Star produce una gama de vehículos comerciales de Clase 8 para uso en carretera y fuera de carretera. Western Star se especializa en camiones hechos a la medida de las especificaciones del cliente. Cada Western Star ofrece varios tamaños de caja dormitorio, con longitudes de chasis de hasta 486 pulgadas según el modelo. Hay cinco paquetes interiores disponibles y las traviesas se pueden ajustar según las especificaciones. Los motores, transmisiones, ejes, suspensiones y frenos están disponibles en varias configuraciones. Los motores utilizados incluyen Cummins y Detroit . Western Star también produce camiones con volante a la derecha para los mercados de Australia , Nueva Zelanda y Sudáfrica . Western Star 4700SB (eje de retroceso)

Aunque tienen un estilo convencional y se usan a menudo en aplicaciones todoterreno, las camionetas Western Star también están disponibles con frenos antibloqueo , control de tracción y estabilidad , y otras características de seguridad modernas para seguir siendo competitivos y cumplir con las regulaciones del DOT .

Información del modelo

Western Star tiene actualmente cinco familias de modelos:

La Serie 4700 es el modelo de nivel de entrada de Western Star y está disponible en aplicaciones de camiones y tractores, ambos con un BBC de 110 pulgadas (2790 mm) . En aplicaciones vocacionales, su ingeniería ayuda a reducir el tiempo y los costos de acondicionamiento para los carroceros, y se puede equipar para prácticamente cualquier aplicación vocacional. Para uso en carretera, el 4700 está disponible solo en una configuración de cabina diurna y se usa principalmente en aplicaciones de corto recorrido. La serie 4800 ofrece opciones de motor más potentes que la 4700 y cuenta con un BBC de 109 pulgadas (2770 mm). Western Star proporciona el camión como un chasis y una cabina desnudos, que pueden ser equipados con un camión volquete, mezclador, tanque, grúa u otra estructura por una empresa de carrocería según lo desee el cliente. La opción de doble dirección instalada de fábrica también es popular en este modelo para aplicaciones de descarga y mezcladoras. También se encuentran disponibles versiones de tractor. La serie 4900 cuenta con un BBC de 123 pulgadas (3120 mm). Este es un camión / tractor de usos múltiples que está dirigido a una variedad de industrias. El camión se puede construir como un tractor con quinta rueda, chasis desnudo para que lo equipe un carrocero, o un modelo de cabina baja (Low Max) para transporte automático. El 4900 está disponible en cinco configuraciones, incluidas Extreme Duty y Twin Steer. El 5700XE es el modelo más nuevo de Western Star y el primer camión verdaderamente aerodinámico. El XE es sinónimo de eficiencia extrema. Lanzado en 2015, actualmente está diseñado solo para aplicaciones en carretera. El camión cuenta con una BBC de 126 pulgadas (3200 mm) y una posición del eje delantero retrasada. Puede especificarse como daycab o como dormitorio. La serie 6900 es el modelo de mayor capacidad construido por Western Star y está diseñado para vocaciones fuera de la carretera que incluyen tala, minería y otras aplicaciones similares. Disponibles en configuraciones Extreme Duty y Twin Steer (XD y TS), cada una cuenta con un BBC de 141 pulgadas (3580 mm) y se pueden reconocer tanto por su tamaño como por sus guardabarros delanteros planos y cuadrados.

Camión ligero Canadian Forces LSVW

Western Star vendió una versión ligeramente alterada del White High Cabover como Western Star Cabover en la década de 1980 y principios de la de 1990. También produjeron una versión con licencia del Iveco VM 90 para las fuerzas canadienses durante la década de 1990, llamada LSVW.

Western Star produjo camiones para el ejército de los Estados Unidos rebautizados como Freightliners, pero desde entonces ha dejado de vender vehículos militares.