— Начало истории берется с июня месяца 2022 года, когда мы уже имели хоть какие-то деньги, которые можно было вложить в наши первые грузовики. Для начала внутри компании было проведено голосование, с помощью которого мы выбирали какой же она будет, наша первая рабочая лошадка. Выбирали долго, со скандалами, интригами... И пришли к тому, что все голоса сотрудников пали на такие машины как Renault T и MAN Euro 6. Было множество причин, почему данные модели оказались лучшими и практически вне конкуренции со Scania R или же Volvo FH, но не будем вдаваться в лишние подробности.

Голосование прошло и уже в июле месяце мы заказали нашу первую партию грузовиков, аж по пять штук с каждого из заводов. По лизинговому договору стоимость машин составила 293.418€ с ежемесячными платежами по 10.000€ за каждый грузовик. По итогу, нашей целью была вывести все эти грузовики в плюс, с чем мы с периодическим успехом справлялись, а иногда даже перевыполняли первоначальный план.

Ниже приведена таблица с данными по доходу, затратам, расходом топлива и так далее... Original: Link

Как видно по таблице, у нас были взлеты и падения активности. Какие-то месяцы были золотыми, а где-то мы откровенно сосали палец, пытаясь выжить. Взяты были все прошедшие месяцы, с того момента, как у нас образовалась новая экономика. Если коротко, то с мая по июнь 2022 года мы действовали просто как агентство по предоставлению рабочей силы, а уже с августа 2022 года и по текущие дни мы являемся полноценной компанией, имеющей за плечами небольшое движимое имущество с бухгалтером и логистами.

Понятное дело, что лизинг - вещь не вечная и рано или поздно он заканчивается. С начала договора прошло уже ~10 месяцев, мы потихоньку сворачиваем нашу махинацию с лизинговой компанией и уходим в самостоятельное плаванье, но перед этим нам предстоит заплатить еще 366.772€, в случае, если решимся выкупить нами полюбившим себя грузовики.